伊拉克议会选举萨德尔阵营领先美伊关系或生变
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（原标题：普京驾驶卡车通过“欧洲最长大桥”(附视频)）
新华社拉萨1月21日电(记者王沁鸥、陈尚才)记者在西藏自治区十一届人大四次会议上了解到，西藏公路通车里程已突破11.7万公里，较“十二五”末增长50%，高等级公路通车里程达688公里，铁路运营里程达954公里。
“乱石纵横，人马路绝，艰险万状，不可名态”是过去西藏交通的真实写照。受地理条件、技术与资金等所限，交通一直是制约西藏经济社会发展的主要瓶颈。
西藏自治区交通运输厅相关负责人介绍，党的十八大以来，国家加大对西藏基础设施投入力度，目前西藏公路通车里程达11.7万公里，全区乡镇、建制村公路通畅率分别达到95%和75%，雪域“天堑”正在变成通途。
据了解，西藏已安排205.75亿元资金，支持国道219线、边境公路等基础设施建设；拉萨至林芝、贡嘎机场至泽当、日喀则机场高等级公路已通车运行，那曲至拉萨、拉萨至日喀则机场、拉萨至泽当高等级公路建设正在加速推进，青藏铁路格拉段扩能改造工程建成投运。
此外，西藏已开通130条航线，通航城市达61座，年旅客吞吐量达517.8万人次，“天上西藏”不再遥远。
“疫情发生后，我们的城市摁下暂停键，武汉人民识大体、顾大局，克服疫情给务工、经营、就业、生活带来的种种困难，积极支持配合党委政府的各项防控措施，守望相助、同舟共济，全力以赴抗击疫情，展现了坚忍不拔的顽强意志和甘于奉献的牺牲精神，令人钦佩，我向武汉人民、湖北人民表示衷心感谢。”
最后，针对上述发现与问题，报告提出加大医疗资源补短板力度，优化基层医疗资源在城市群周边与中小城市布局和优质资源均等化布局，推动全国健康医疗卫生服务网络化、数字化和智慧化等应对之策。